Миниснегоход Аяврик
- Описание
- Характеристики
- Видео
- Технические характеристики
- Модификации
- Памятка владельцу
- Отзывы {{product.reviewsCount > 0 ? '(' + product.reviewsCount +')' : ''}}
Миниснегоход «Аяврик»
Складной мотоснегокат Аяврик используется для передвижения людей и перемещения грузов небольшой массы по неглубокому снежному покрову и обледенелым поверхностям водоёмов. Производится мототрансформер и поступает в продажу с бензиновыми двигателями разной мощности – 6.5 и 9 л.с. Из-за разницы в мощности моторов модели мотоснегоходов имеют ряд логичных друг от друга отличий: во-первых, это цена, во-вторых, тяговое усилие, а в-третьих – размеры рамы двигателя, вес, расход топлива и т.п.
Например, миниснегоход Аяврик с двигателем 6.5 л.с. способен буксировать сани массой до 120 кг, а модель с мощностью двигателя 9 л.с. может тащить за собой в санях груз весом до 150 кг. Купить снегоход Аяврик, прежде всего, захотят те, кто увлекается зимней рыбалкой или проживает в сельской местности. Однако, благодаря быстро-разборной модульной конструкции миниснегоход свободно перевозится в багажнике легкового авто, что позволяет жителям города хранить его на балконе и использовать зимой во время отдыха.
Гусеничный модуль мототрансформера оснащён вместительным багажным отделением, выполненным в виде ящика. С ним соединена передняя рама, с установленной на ней одноцилиндровым силовым агрегатом. На переднюю раму с помощью специальных зацепов устанавливается рулевая балка. Блок с сиденьем одной стороной вставляется в борта задней части, а другой крепится к рулевой балке. Лыжный модуль с рулевым механизмом снабжён рулём велосипедного типа с элементами управления.
Крутящий момент от ДВС на гусеницу передаётся посредством цепного привода. Установленное на двигателе, центробежное сцепление, управляемое одной лишь дроссельной заслонкой, обеспечивает плавное начало движения и остановку транспортного средства. Ручка управлением газом расположена на руле, как у мопеда или мотоцикла. В виду отсутствия тормоза, торможение выполняется ручкой управления двигателем. Достаточно сбросить газ и снегомопед остановится.
В конструкции привода предусмотрены скоростной и тяговый режимы движения, которые используются в зависимости от условий эксплуатации. Компактный снегоход Аяврик способен передвигаться с максимальной скоростью до 20 км/ч, если включён «скоростной режим», и до 15 км/ч, если задействована «тяговая» звёздочка. Смена одного режима на другой достигается перестановкой звёздочки на двигателе. Цепь устанавливается только на внешнюю звезду.
Весовые характеристики
- Общий сухой вес – 80/90 кг
- Вес гусеничного блока – 34/38 кг
- Допустимая нагрузка – 120/150 кг
-
Мощность, л.с.6,5, 9
-
Ширина гусениц, мм.380
Миниснегоход «Аяврик»
Двигатель: Lifan 168F/177F
Тип двигателя: 4-х тактный одноцилиндровый
Объем двигателя, см3: 200
Мощность двигателя, л.с.: 6,5/9
Максимальная скорость, км/ч: 20
Топливый бак, л: 3,6
Расход топлива, л/100км: 1,5/3
Кузов: трубчатая, стальная рама
Трансмиссия: клиноременной вариатор
Система охлаждения: воздушное принудительное
Система запуска: ручной стартер
Система питания: карбюратор
Тип системы запуска: СDI
Сцепление: сухое центробежное
Ведущий привод: задний
Тормоза передние/задние: дисковые с гидравлическим приводом
Размер гусеничного трака, мм: 380
Материал гусеницы: резинотканевая армированная
Подвеска передняя: телескопическая
Подвеска задняя: балансирно-катковая
Максимальная нагрузка, кг: 120/150
Цвет: черный

Условия эксплуатации миниснегохода «Аяврик»
Эксплуатировать миниснегоход Аяврик допускается на высоте над уровнем моря не превышающей 2500 м и в температурном диапазоне +5°…-30°С. Снегокат с мотором не предназначен для перемещения по глубокому снегу, особенно, если снежный покров имеет низкие несущие свойства. Также не рекомендуется на снегоходе преодолевать разного рода траншеи, высокие снежные отвалы и наносы, металлические торосы и проволоку.
Кроме этого, запрещается движение на мотоснегокате Аяврик по дорогам общего пользования и в тёмное время суток. Настоятельно НЕ рекомендуем продолжительную работу двигателя на низких оборотах (более 1 мин), особенно, при высокой нагрузке. Это может вызвать перегрев дисков сцепления и выход из строя соответствующих механизмов, что в дальнейшем, скорее всего, будет квалифицированно как не гарантийный случай.